Chine Nouveau chargeur d'énergie Fabricants, fournisseurs, usine

Le bulldozer de haute qualité de 160 CV de Quan Yu a une forte puissance et une efficacité de production élevée, qui peut s'adapter à des environnements de travail plus difficiles et est facile à entretenir et à réparer. Convient pour l'opération de poussée, d'excavation, de remblayage de terre et d'autres matériaux meubles sur le sol des autoroutes, des chemins de fer, des mines, des aéroports, etc.

Le camion à flèche de 10 tonnes de haute qualité de Quan Yu est généralement divisé en deux types : entièrement rotatif et non entièrement rotatif. La grue entièrement rotative peut pivoter à 360 degrés et a une plus grande maniabilité que les grues non entièrement rotatives ; Le type non entièrement rotatif est généralement utilisé dans les opérations qui nécessitent des flèches plus grandes, telles que des distances plus longues ou un levage vertical.

La plate-forme de forage DTH à échange de tiges automatique montée sur chenilles est un équipement mécanique qui utilise des tiges de forage rotatives pour le forage. En raison de sa forte capacité portante et de sa forte adaptabilité, il est largement utilisé dans des domaines tels que le traitement des fondations, la surveillance du niveau des eaux souterraines et l'installation de canalisations souterraines.

Le groupe électrogène diesel 80 kW peut répondre aux besoins d'alimentation électrique de diverses charges et n'est pas affecté par les changements saisonniers, la température et l'altitude. Par rapport aux méthodes traditionnelles de production d'électricité, les groupes électrogènes diesel de 80 kW présentent des avantages significatifs en matière d'économie d'énergie et d'environnement.

La semi-remorque de ciment en vrac à trois essieux 30M3 la plus plébiscitée en 2024, équipée d'un compartiment de chargement fermé et d'un dispositif de déchargement automatique, est un véhicule utilisé pour le transport de ciment en vrac. Principalement utilisé pour les cimenteries, les entrepôts de ciment et les grands chantiers de construction, il permet d'économiser beaucoup de matériaux d'emballage et de main d'œuvre de chargement et de déchargement.

La dernière semi-remorque frigorifique à trois essieux de 2024 a des performances de conduite stables et peut maintenir une conduite et un fonctionnement fluides dans différentes conditions routières et environnements.