La semi-remorque de ciment en vrac à trois essieux de 60 cbm utilise sa propre puissance moteur pour entraîner le compresseur d'air embarqué via une prise de force, qui envoie de l'air comprimé dans la chambre à air au fond du réservoir scellé via un pipeline, provoquant le ciment sur le lit fluidisé pour être mis en suspension dans un état fluidisé. Lorsque la pression à l'intérieur du réservoir atteint la valeur nominale, la vanne papillon de refoulement est ouverte et le ciment fluidisé est transporté à travers le pipeline. Fabriqué à l'aide d'une technologie domestique avancée, avec un design novateur et une durabilité robuste. Le type d'airbag a une grande capacité de charge, une vitesse de déchargement rapide et une petite quantité résiduelle.
SEMI-REMORQUE DE CIMENT EN VRAC 60CBM |
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Tare |
11000kg |
Taille |
13000mm*2500mm*4000mm |
Volume |
60M3 |
Corps de réservoir |
Tôle d'acier Q235A/5mm |
Plaque d'extrémité |
Q235A/6mm. Forme boule |
Essieu |
3 essieux Marque FUWA 13T |
Suspension |
Suspension mécanique de marque Zheng Yang |
Ressort à lames |
Ressort à lames 10 pièces * 90*13mm |
Couvercle de regard |
Couvercle de trou d'homme de 500 mm, 2 jeux |
Pneu |
12.00R20 marque double étoile 12pcs |
Jante |
8,5-20 meilleure marque 12 pièces |
Soupape de décharge |
Vanne à disque 4" |
Tuyau de décharge |
Tube en acier sans soudure de 4" |
Tuyau de sortie |
Tuyau en caoutchouc 4", 6 m. |
Pivot principal |
Goupille d'attelage boulonnée de 2 "ou 3,5 pouces |
Train d'atterrissage |
Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle, 28T |
Moteur |
Moteur diesel : modèle de marque TIANHE OU LIYUAN : 4102. |
Compresseur d'air |
37 kilowatts, 0,2 MPa. 1000r/Min marque Bohai 12m³ |
Compartiment |
Célibataire |
Système de freinage |
Valve relais WABCO RE6 ; chambre de frein à ressort T30/30 ; réservoirs d'air 40L |
ABS |
Facultatif |
Lumière |
LED 8 feux latéraux et 2 feux arrière 2 largeurs de lampe |
Système de suralimentation en air |
Trou principal de 2". Clapet anti-retour de 2". Soupape de sécurité de 1,5". Jauge de 0,4 MPa. |
Coup quadratique |
Clapet anti-retour de 1" de diamètre |
Peinture |
Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale |
Accessoires |
Une boîte à outils standard, un support de pneu de secours, une manivelle, une clé à tête d'arbre, quatre feux latéraux, deux feux arrière |
Emballage |
Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant et convient au transport longue distance par voie maritime et intérieure. Le Vendeur devra prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise. |
Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis |
1. Cette série de semi-remorques de camions-citernes de ciment en vrac est conçue de type réservoir et convient au transport de produits liquides, de matériaux en vrac et de ciment en vrac.
2. Convient principalement au transport moyenne/longue distance de ciment en vrac, de cendres de charbon, de chaux, d'énergie minérale, de cendres volantes et d'autres matériaux énergétiques d'un diamètre d'environ 0,1 mm.
3. Équipé d'un lit fluidisé, d'un système de contrôle d'admission et d'un système de contrôle de poussée pour garantir le compresseur d'air et la correspondance parfaite du réservoir ; Le taux résiduel est faible, les performances de sécurité sont élevées, faciles à utiliser ; Bonnes performances de structure simple, entretien pratique, vulcanisation.
4. Pression de fonctionnement 0,2 Mpa, vitesse de décharge 1,2-1,5 t/mm, taux résiduel ≤ 2 ‰, hauteur de décharge ≥ 25 m.
5. Notre semi-remorque citerne de ciment en vrac réduira non seulement le taux de perte de matériau de ciment, mais améliorera également l'efficacité de chargement et de déchargement,
Option:
Essieux BPW, FUWA ou chinois certifiés
Système de freinage ABS
Système de contrôle de véhicule WABCO
JOST, FUWA ou jambe de stationnement et pivot d'attelage de marque chinoise
Suspension pneumatique et mécanique
Renforcer l'infrastructure du châssis