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Grue sur camion de 25 tonnes

Le camion-grue de haute qualité de 25 tonnes de Quan Yu, communément appelé camion-grue de 25 tonnes, dispose de plusieurs modes de travail, notamment les fonctions de levage, de chargement et de déchargement, et peut s'adapter à différents besoins opérationnels. Les utilisateurs peuvent choisir des modes de travail appropriés en fonction de scénarios de travail spécifiques pour améliorer l'efficacité du travail.

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Description du produit

La grue sur camion de 25 tonnes de haute qualité de Quan Yu est très simple, pratique et flexible. Il est largement utilisé pour les travaux d'opération et d'installation de levage dans les domaines de la rénovation urbaine, des transports, des ports, des ponts, des champs pétrolifères, des entreprises industrielles et minières, etc.

La grue automobile est un appareil mobile largement utilisé, principalement utilisé pour charger et décharger des conteneurs et pour placer des conteneurs sur des chariots. Il s'agit d'un système composite composé de vérins hydrauliques, de chaînes en câble d'acier et de moteurs électriques.

Avantages et points forts :

* La flèche bi-hexagonale à section transversale a un faible rapport profondeur-largeur, une forte capacité portante, une petite déformation, une forte capacité de levage anti-flexion et puissante. La longueur de la flèche principale est de 10,7 m à 34 m, surpassant complètement ses concurrents avec une excellente capacité de levage. La plaque d'acier pour la flèche principale est BS700MC, les performances de levage de la flèche entièrement déployée s'améliorent de 10 à 20 %, dépassant son rival de 1 à 7 %.

Paramètre du produit

SPÉCIFICATIONS DE LA GRUE DE CAMION XCMG QY25K-II
Longueur totale	mm	12650
Largeur hors tout	mm	2500
Hauteur totale	mm	3380
Poids
Poids total en voyage	kg	29400
Charge sur l'essieu avant	kg	6200
Charge sur l'essieu arrière	kg	23200
Pouvoir
Modèle de moteur		SC8DK280Q3 / WD615.329 (national III)
Puissance nominale du moteur	kW/(tr/min)	206/2 200 213/2 200
Couple nominal du moteur	N.m/(r/min)	1112/1400 1160/1400
Voyage
Max. vitesse de voyage	km/h	75
Min. diamètre de tournage	m	21.5
Min. garde au sol	mm	275
Angle d'approche	°	16
Angle de départ	°	13
Max. capacité scolaire	%	30
Consommation de carburant pour 100 km	L	≈37
Performance principale
Max. capacité de levage totale nominale	t	25
Min. rayon de travail nominal	mm	3000
Rayon de braquage à la queue du plateau tournant	m	3.065
Max. couple de levage	kN.m	1010
Flèche de base	m	10.7
Flèche entièrement déployée	m	34.19
Flèche et flèche entièrement déployées	m	42.15
Portée longitudinale des stabilisateurs	m	5.14
Travée latérale	m	6
Vitesse de travail
Temps de relevage de la flèche	s	75
Temps d'extension complète de la flèche	s	100
Max. vitesse de swing	tr/min	≥2,5
Max. vitesse du treuil principal (câble simple)	m/min	≥120
Max. vitesse des aux. treuil (corde simple)	m/min	≥120
Emballage	Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant et convient au transport longue distance par voie maritime et intérieure. Le Vendeur devra prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.
Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis

* La tête de flèche enfichable augmente efficacement la longueur de connexion de la flèche et réduit la déformation de la flèche.

* Il a une capacité de voyage et de qualité supérieure. Le maximum. la capacité scolaire est de 40 %, max. la vitesse de déplacement est de 80 km/h.

* Une pompe à cylindrée fixe ouverte et un système de moteur à cylindrée variable sont adoptés. Le système sensible à la charge que nous avons recherché et développé par nous-mêmes contribue à un fonctionnement fluide, à un rendement élevé et à des économies d'énergie. Le moteur à cylindrée variable haute pression contribue à une charge légère à haute vitesse et à une charge lourde à basse vitesse.

* Le système de télescopage de flèche de XCMG a obtenu un brevet chinois, empêchant efficacement l'apparition de flexions de vérins télescopiques et de cassures de flèche causées par une mauvaise opération, et par conséquent la sécurité de fonctionnement est améliorée.

* Le mode duplex de l'état de fonctionnement du moteur utilise autant que possible moins d'énergie lors des travaux sur la superstructure afin de réduire la consommation de carburant.

Nos activités principales sont le conseil en solutions de construction, la fourniture d'équipements, l'instruction technique, la fourniture de pièces, le service et la formation, le support logistique, etc., fournissant un service de type intendant.

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