Grue sur camion de 40 tonnes
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Grue sur camion de 40 tonnes

Le camion-grue de haute qualité de 40 tonnes de Quan Yu est un type de grue installée sur un châssis de voiture ordinaire ou spécialement conçu, avec sa cabine de conduite et sa cabine de commande de levage séparées. Les avantages de ce type de grue sont une bonne mobilité et un transfert rapide. Peut être déplacé à tout moment sur le chantier requis.

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Description du produit

Haute efficacité. La grue de haute qualité de 40 tonnes de Quan Yu peut soulever 40 tonnes d'objets à la fois, avec une grande capacité de levage et une efficacité de travail élevée.


Bonne qualité. La grue de 40 tonnes adopte un bras principal super résistant en « forme de U », avec une longueur de bras principal entièrement déployée de 45 m et un couple de levage maximum de 1 600 kN. m. Il peut résister à des charges et pressions de travail importantes et présente les avantages de sécurité, de fiabilité, d'efficacité et d'économie d'énergie.


Nous coopérons avec SINOTRUK, FOTON, SDLG, XCMG, Liugong, Shantui, Sany, Zoomlion, Hongda et d'autres marques haut de gamme pour fournir des solutions de projet sur mesure à vos besoins spécifiques. Nous pouvons vous aider à éviter une communication de longue durée avec différents fournisseurs, ce qui vous fera économiser du temps et de l'argent. En ce qui concerne l'après-vente, avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie et un partenariat à long terme avec les fournisseurs, nous fournissons un service après-vente en temps opportun avec un coût inférieur et une disponibilité plus élevée.


Paramètre du produit

 

Description

 

Unité

Valeur du paramètre

Longueur totale

 

mm

13930

Largeur hors tout

 

mm

2780

Hauteur totale

 

mm

3630

Base d'essieu

 

1er, 2ème essieu

mm

 

1470

2ème, 3ème essieu

4300

3ème, 4ème essieu

1350

Empattement

 

mm

2304+2075

Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière

 

mm

2389/2064ou 2376/2064

Extension avant/extension arrière

 

mm

2131/226 ou 2144/226

Masse totale du véhicule en configuration de déplacement

 

kg

42200

Charge de l'essieu

Essieu avant

kg

16200

 

Essieu arrière

 

26000

Modèle de moteur

 

 

WD615.338

Puissance nominale du moteur

 

kW/(tr/min)

276/2200

Couple nominal du moteur

 

N.m/(r/min)

15h00/13h00-16h00

Max. vitesse de voyage

 

km/h

85

Min. vitesse de déplacement constante

 

km/h

2~3

Min. diamètre de tournage

 

m

24

Min. garde au sol

 

mm

327

Max. capacité scolaire

 

%

42

Angle d'approche

 

°

19

Angle de départ

 

°

15

Distance de freinage (à 30 km/h, pleine charge)

 

m

≤10

Consommation d'huile aux 100 km

 

L

40

Niveau de bruit extérieur lors des accélérations

 

dB(A)

≤88

Niveau sonore en position assise

 

dB(A)

≤90

Emballage

Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant et convient au transport longue distance par voie maritime et intérieure. Le Vendeur devra prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.

Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis


 


La structure du camion-grue de 40 tonnes est compacte, les performances opérationnelles de l'industrie sont les plus élevées. Performances de levage et performances de conduite d'une mise à niveau complète, principaux concurrents. Technologie de confluence à double pompe, efficacité de fonctionnement d'une avance complète.


Avantages et points forts :

1. Performances de pointe en matière de levage et de conduite

Flèches de type U à cinq sections. La longueur de la flèche est de 11,4 m à 43,5 m avec de fortes performances de levage, en avance de 5 à 10 % sur les produits avec les mêmes tonnages dans le même secteur.

Moteur haute puissance avec de bonnes performances dynamiques, une forte aptitude en pente et une circulation routière supérieure. L'aptitude en pente maximale et la vitesse de déplacement maximale sont respectivement de 42 % et 85 km/h.


2. La fiabilité de la dissipation thermique, du système électrique, etc. a été améliorée grâce à un fonctionnement et une conduite plus sûrs.

Le clip de connecteur étanche est équipé d'une gaine en caoutchouc à l'intérieur avec une excellente étanchéité à l'eau et un niveau de protection atteignant IP65.

Le condenseur de climatisation est installé séparément, la capacité de dissipation thermique est nettement améliorée et la température ambiante atteint plus de 45.


3. Technique de confluence à double pompe mature et fiable, conservant les avantages d'un fonctionnement efficace

La technique de confluence à double pompe est adoptée pour le levage et la descente du treuil, l'extension et la rétraction de la flèche paresseuse et le relevage, menant ainsi aux opérations de relevage et d'extension et de rétraction.


4. Changement de vitesse à l'aide d'air et 45 % de la force de changement de vitesse est réduite

Le système de suralimentation ne fonctionnera qu'en appuyant sur l'embrayage, ce qui évite efficacement d'endommager les vitesses de la boîte de vitesses lors du changement de vitesse. Par rapport à la même industrie, la distance de changement de vitesse de 100 mm et la force de changement de vitesse de 45 % sont respectivement réduites.



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