Chine XCMG 50 tonnes de camion-grue d'occasion Fabricants, fournisseurs, usine

Rouleau compresseur de haute qualité de 10 tonnes de Quan Yu, direction hydraulique, petit rayon de braquage, mobilité flexible, forte capacité d'escalade, fonctionnement intelligent, efficacité de construction plus élevée.

Semi-remorque de quatre pommes d'essieu
Taille: 13000 * 2500 * 3900 mm
Essieux: 13ton * 3axles
Tire: 12.00R20 * 12pcs
Taille corporelle: 13000 * 2500 * 600 mm + 1600 mm pieu
Tare Poids: 8000 kg
Charge utile: 60000kg

Bien que ces camions-grues d'occasion de 80 tonnes proposés par Quan Yu ne soient pas neufs, leurs performances et leur qualité sont assurées grâce à une maintenance professionnelle et à des processus de tests rigoureux. Le camion-grue d'occasion de 80 tonnes, ainsi que de nombreuses autres grues automobiles d'occasion, font l'objet d'une remise à neuf et d'un entretien approfondis pour garantir le fonctionnement normal et efficace de ses composants mécaniques. Cette attention méticuleuse portée à l'entretien maintient non seulement les performances, mais améliore également la fiabilité globale de la grue.

La pelle d'occasion de 60 tonnes de haute qualité de Quan Yu se distingue par son moteur personnalisé par des professionnels, améliorant considérablement l'économie de carburant. Le système de régénération du flux d'huile hydraulique de la pelle d'occasion de 60 tonnes optimise les performances de la machine, tandis que le système de refroidissement indépendant ajuste automatiquement la vitesse du ventilateur pour un contrôle efficace de la température. La pelle d'occasion de 60 tonnes est dotée d'un système de contrôle d'outils de travail intelligent et multifonctionnel, répondant à divers besoins opérationnels tels que le creusement et le cassage. La pressurisation instantanée lui permet de gérer des conditions de travail complexes, ce qui en fait un choix robuste et efficace pour les tâches de construction lourdes.

La semi-remorque LET LED FOURSE LETHERS ARGLAMÉ FOURS ARGLAME est une pièce de rechange d'une marque de renommée mondiale, assurant des économies de haute qualité et de coûts.

La dernière semi-remorque de Tipper en forme d'essieu U en 2024 adopte une suspension rigide active équilibrée à trois essieux. Un bloc de bilan massique est installé entre les ressorts de plaque en acier avant et arrière, ce qui peut faire changer également la déviation des ressorts avant et arrière de la plaque d'acier. L'essieu arrière est utilisé pour l'équilibre des forces, en réalisant le transport de divers produits spéciaux.