La semi-remorque à grue de levage latérale à quatre essieux en 2024 a des performances de conduite stables et peut maintenir une conduite et un fonctionnement en douceur dans différentes conditions routières et environnements.
SEMI-REMORQUE AUTOCHARGEUSE DE CONTENEURS À QUATRE ESSIEUX |
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Tare |
15300 kg |
Taille globale |
14200*2550*4000mm |
Grue à levage latéral |
Marque XCMG MQH37A ; Taille globale : H 2490 mm*L 2500 mm*L 1020 mm ; Capacité de levage maximale 37 000 kg ; Portée maximale du stabilisateur 3200 mm ; Plage de travail maximale 4000 mm ; Pression maximale du système hydraulique 28Mpa. |
Faisceau principal |
Robuste et durable, conçu pour une poutre en I ; optant pour l'acier à haute résistance Q345, soudé par des procédés automatiques à l'arc submergé. Bride supérieure 20 mm ; Bride inférieure 20 mm ; Bride centrale 12 mm. Hauteur 500 mm ; |
Essieu |
Marque FUWA 13 tonnes * 4 essieux (l'essieu avant peut être relevable) |
Suspension |
Suspension mécanique et essieu avant avec suspension pneumatique |
Ressort à lames |
Ressort à lames 10/10/10 +Airbag |
Pneu |
12.00R20 *16 pièces |
Jante |
8,5-20*16 pièces |
Pivot principal |
Goupille d'attelage de 3,5" |
Train d'atterrissage |
Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle et de 28 tonnes |
Verrouillage tournant |
4 unités |
Système de freinage |
Valve relais RE6 ; Chambre de frein à ressort T30/30 ; Réservoirs d'air 40L |
ABS |
Sans |
Électrique |
Tension 24 V, prise 7 voies (faisceau de 7 fils), feu de position latéral de type LED, feu arrière avec clignotant, feu stop et réflecteur, un jeu de câbles standard à 6 conducteurs. |
Peinture |
Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale, spray de cire. |
Accessoires |
Une boîte à outils 2 000 mm, un support de roue de secours, une manivelle, une clé à tête d'arbre. |
Emballage |
Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant et convient au transport longue distance par voie maritime et intérieure. Le Vendeur devra prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise. |
Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis |
Les semi-remorques à plateau porte-conteneurs proposent des remorques porte-conteneurs pour maximiser la charge utile. Notre remorque porte-conteneurs à plateau adopte un concept de conception avancé. Après avoir pleinement compris et analysé l’environnement des transports dans différents pays. La longueur des remorques peut également être personnalisée, comme des remorques de transport de conteneurs de 45 pieds, 48 pieds ou 53 pieds.
Notre remorque à plateau porte-conteneurs est conçue pour l'arrimage et le transport de conteneurs de fret ISO 1x40', 1x 20' ou 2x20' et de cargaisons en vrac. Pour garantir la durée de vie des semi-remorques, toutes les pièces détachées que nous adoptons sont de marque de renommée mondiale. Nous utilisons la célèbre valve de freinage allemande WABCO qui réduira définitivement la distance de freinage, pour assurer la sécurité des remorques et des conducteurs. De plus, le plancher de la remorque est en tôle striée, ce qui permettra de maintenir les autres marchandises en vrac plus stables, comme les sacs ou les objets longs.
A. Découpe automatique de l'acier
B. Soudage automatique à l'arc submergé par faisceau principal
C. L'inversion du châssis garantit que chaque pièce est bien soudée
D.Grenaillage pour le nettoyage de la rouille
E.F.Soudage par ouvrier expérimenté
G. Scories de soudage de nettoyage final par le travailleur
H. Ligne de peinture sans poussière
Notre semi-remorque de camion à plateau multifonctionnelle est conçue pour transporter de longues bûches, des tubes, un conteneur de 20 pieds à 40 pieds ou des marchandises en vrac. Notre remorque à plateau peut être adaptée aux camions tracteurs SHACMAN, HOWO, FAW, BENZ, VOLVO, HINO, MAN et d'autres marques. Dans ce cas, notre camion semi-remorque rend le transport beaucoup plus flexible.