Camion-citerne de carburant de haute qualité de 8 000 L de Quan Yu : selon le moyen de transport, la configuration et les différents noms à différents endroits, il existe différents noms, tels que : camion-citerne à huile, camion-citerne, camion de transport de pétrole, camion d'approvisionnement en carburant, extraction d'huile camion, camion de ravitaillement mobile, camion de ravitaillement à contrôle fiscal, camion de ravitaillement informatique, camion de transport diesel, camion de transport d'essence, camion de transport de goudron de houille, camion de transport d'huile lubrifiante, camion de transport d'huile comestible, camion de transport de pétrole brut, camion de transport de pétrole lourd, transport de pétrole camion, etc
SPÉCIFICATIONS DU CAMION-RÉSERVOIR DE CARBURANT LÉGER SINOTRUK HOWO |
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Modèle de camion |
ZZ1107D3815C1 (conduite à gauche) |
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Marque de camion |
SINOTRUK-HOWO |
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Dimension (LxLxH) (déchargé) mm |
6895x2200x2350 |
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Cubage |
Volume du réservoir : 8 m³ 1 réservoirs séparés, tête 4 mm, corps 4 mm, matériau Q235 Vanne sous-marine : 1 positions Pompe : 76YCB-40 Débit : 40m³ / h Débit mètre : retour à zéro débit mètre Système de tuyauterie du système de pompe : 2,5 pouces Pistolet de ravitaillement : 1 pouce Bobine : 1 pouce * 10 mètres Autres : déchargement sous pression, déchargement par gravité, câble de remorquage, bouchons anti-feu, extincteurs. Cire en aérosol pour véhicule. |
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Angle d'approche/Ange de départ (°) |
27/22 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1240/1955 |
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Empattement (mm) |
3800 |
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Max. Vitesse de conduite (km/h) |
95 |
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Capacité de charge sur l'essieu avant (kg) |
2700 |
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Capacité de chargement de l'essieu arrière (kg) |
7200 |
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Poids à vide (kg) |
3130 |
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Poids brut du véhicule |
6160 |
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Taxi |
2080 cabine allongée, avec A/C |
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Modèle de moteur
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Modèle |
Marque YUNNEI, YN4102QBZL, 116 ch |
Puissance nominale (kw/tr/min) |
85/3000 |
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Embrayage |
embrayage à ressort à diaphragme, plaque unique |
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Transmission |
Modèle |
WLY6T46,6F&1R |
Système de freinage
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Frein de service |
Frein pneumatique à double circuit |
Frein à main |
Énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
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Système de direction |
Modèle |
Direction assistée, Volant réglable. (conduite à gauche) |
Essieu avant |
(2,7 T) Forgeage de poutre en I, frein à tambour. |
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Essieu arrière |
(7,2 T), carter d'essieu soudé embouti Frein à tambour. |
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Pneu |
Pneu radial 8.25R16 6 pièces avec 1 pneu de secours. |
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Système électrique
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Taper |
Système de bus SINOTRUK CAN avec instrument VCO |
Tension |
24 V, |
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Batteries |
2 * 12 V, 120 Ah |
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Alternateur |
28V/35A |
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Entrée |
4,5 kW |
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Allume-cigare, klaxon, phares, antibrouillards, feux stop, clignotants et feu de recul. |
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Cuve à mazout |
Réservoir de carburant 120L |
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Emballage |
Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant et convient au transport longue distance par voie maritime et intérieure. Le Vendeur devra prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise. |
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Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis |
Nos camions-citernes pour le transport de fioul léger sont divisés en deux catégories : les camions pétroliers et les camions-citernes. Ils sont principalement utilisés pour le fioul léger comme l’essence, le diesel et le kérosène.
Transporter et faire le plein, si nécessaire, transporter et remplir d'autres liquides non corrosifs. Les camions-citernes produits par notre société présentent les avantages d’une conception raisonnable, d’une fabrication soignée, d’excellents matériaux et d’excellentes performances. Les principaux indicateurs techniques sont conformes aux exigences des normes GB18564 et QC/T653.
Le camion-citerne (par exemple, les arroseurs de gros tonnage) est principalement composé d'un châssis de voiture, d'un ensemble réservoir, d'un système de pipeline, d'un tuyau d'huile, d'un ruban de nettoyage et d'un dispositif de protection.
Le corps du réservoir est un réservoir métallique à pression atmosphérique, qui comprend principalement des réservoirs en acier au carbone, des réservoirs en acier inoxydable et des réservoirs en alliage d'aluminium. La pression de service du corps du réservoir ne dépasse pas 72 KPa et la température de fonctionnement du corps du réservoir est de -40 ~ + 50 °C.
L'intérieur du réservoir est équipé d'une plaque anti-vagues, et certains réservoirs sont équipés d'une plaque longitudinale de blocage d'huile pour réduire l'impact de l'huile dans le réservoir sur la tête et le canon.
Il y a un bassin de décantation et une sortie des eaux usées au fond du réservoir. La sortie des eaux usées peut être ouverte de manière irrégulière selon la situation, et l'eau et la saleté stockées dans le bassin de décantation peuvent être libérées. Intégré au réservoir de sédimentation, il existe également un orifice de vidange d'huile à travers lequel le tuyau de vidange d'huile peut être connecté pour former un camion-citerne, ou le tuyau d'entrée de la pompe à huile peut être connecté pour former un camion-citerne.
La partie supérieure du corps du réservoir est dotée d'un cadre de sécurité, qui sert principalement à assurer la sécurité de l'utilisateur lors de l'opération au-dessus du corps du réservoir, et également à accumuler l'huile déversée lors du remplissage d'huile.
Matériel d'extinction d'incendie et de mise au silence
Les camions-citernes produits par notre entreprise sont équipés de bouchons ignifuges pour faciliter l'entrée des véhicules de transport dans le dépôt pétrolier ou la station-service. De plus, les clients peuvent également installer un silencieux d'incendie, et les véhicules équipés d'un silencieux d'incendie peuvent être équipés sans capuchons ignifuges.
Certains modèles disposent d'un système de ravitaillement en carburant par le bas. Le système de ravitaillement en carburant par le bas se compose principalement d'un couvercle de trou d'homme antidéflagrant, d'un système de tuyauterie, d'un système de récupération de pétrole et de gaz, d'un système anti-débordement et d'un système de contrôle pneumatique.
Nous sommes l'agence pour les séries de camions en gros SINOTRUK, nous pouvons fournir des camions tracteurs HOWO, des camions à benne basculante HOWO, des camions remorques, des pièces de camion, des machines agricoles, des machines et pièces de construction, des camions malaxeurs à béton HOWO, des camions spéciaux, etc. pour nos clients avec une bonne qualité et un prix compétitif, car nous bénéficions directement du support de l'usine CNHTC.
1. Camion-benne / camion-benne
2. Camion tracteur Hohan/camion moteur
3. Camion avec grue / Grue montée sur camion
4. Camion-citerne à mazout/camion-citerne à carburant
5. Camion d'eau/camion-citerne d'eau/camion d'arrosage d'eau
6. Camion malaxeur à béton
7. Camion fourgon/camion isolé/camion frigorifique
8. Camion d'aspiration fécale/camion d'aspiration des eaux usées
9. Camion-citerne de poudre de ciment/remorque de ciment en vrac
10. Camion d'opération à haute altitude
11. Semi-remorque (remorque à plateau / remorque squelette / remorque à benne basculante / remorque à paroi latérale / remorque surbaissée / remorque à conteneurs, etc.)