Le camion mélangeur de 8 m3 de haute qualité de Quan Yu est un camion spécialisé utilisé pour transporter le béton à des fins de construction; En raison de son apparence, il est souvent appelé chariot d'escargot ou chariot d'olivier. Ces types de camions sont équipés de tambours à mélange cylindrique pour transporter le béton mélangé.
Pendant le transport, le tambour de mélange restera toujours en rotation pour garantir que le béton transporté ne se solidifie pas. Après avoir transporté le béton, il est généralement nécessaire de rincer l'intérieur du tambour de mélange avec de l'eau pour empêcher le béton résiduel de durcir et d'occuper l'espace, résultant en un volume décroissant du tambour de mélange.
1. Les camions Howo avec le moteur sont tous équipés d'un chauffage et d'une climatisation qui sont à action en électricité et contrôlent automatiquement la température. Il s'agit de la configuration de la berline haut de gamme.
2. Le dormeur de notre produit est conçu en fonction de la forme corporelle du peuple européen et américain. La largeur atteint 600 mm. Le cadre en alliage en aluminium a un poids léger et une bonne rigidité. Une structure de mailles métalliques est installée en interne. Par rapport aux autres produits du marché intérieur, notre produit peut soulager plus efficacement la fatigue.
Comfort: Sinotruk Howo Brand Cab, le design est plus mode et beau, rendre le conducteur plus confortable lors de la conduite.
Sécurité: L'imbridge en une fois rend le faisceau principal plus fort. La haute résistance le rend plus sûr et fiable.
Efface: économisez plus d'huile, la fréquentation est élevée. Et le volume de mélange de réservoir est énorme, avec l'énorme moteur de puissance, peut être adapté dans toutes sortes de champs de construction.
Sinotruk Howo 6x4 Concrete Mixer Truck Spécifications |
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Modèle de camion |
ZZ1257N3641W (lecteur gauche) |
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Marque de camion |
Sinotruk-Howo |
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Dimension (lxwxh) (non chargé) mm |
8850 × 2550 × 3950 |
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Volume du réservoir (M³) |
Pompe (ARK PV089MHR) + moteur (ARK MF089V) + réducteur (supérieur P60) Volume de mélange (m³): 8m³ Volume de farce (%): 59,3 Vitesse d'alimentation (m³ / min): ≥3 Vitesse de décharge (m³ / min): ≤2 Résidu de décharge (%): ≤0,2 Scope en crise (mm): 50 ~ 220 Vitesse du tambour (min): 0 ~ 16 SYME D'ALIMENTATION D'EAU: 400L / PNEUMATIQUE Matériau de tambour: tête 8 mm; corps 5 mm; lame: 3 mm 、 4 mm 、 5m |
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Approche de l'angle / ange de départ (°) |
16/26 |
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Surplomb (avant / arrière) (mm) |
1500/2215 |
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Base de roues (mm) |
3600 + 1400 |
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Max. Vitesse de conduite (km / h) |
95 |
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Capacité de chargement de l'essieu avant (kg) |
9000 |
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Capacité de chargement de l'essieu arrière (kg) |
2 * 16000 |
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Poids de trottoir (kg) |
13000 |
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Poids brut du véhicule |
30000 |
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Modèle de cabine |
Sinotruk HW76 Lalten Cab, superficie unique, siège de nouveau type, volant réglable, système de chauffage et de ventilation en euros, instruments allemands VDO, ceintures de sécurité, visière du soleil extérieur, enregistreur de radio / cassette stéréo, conduite gauche, climatiseur |
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Modèle de moteur |
Modèle |
WD615.69 (Euro II), 336 ch, 6 cylindres en ligne, 4 coups, refroidis par eau, turbo-chargé et inter-refroidi, injection directe |
Power nominal (KW / RPM) |
247/2200 |
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Faire Sinotruck (CNHTC), norme d'émission Euro II, thermostat avec 71 ℃ ouverts commence, ventilateur rigide |
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Embrayage |
Embrayage Sinotruk φ430 Diaphragm-Spring, opérant hydrauliquement avec une assistance aérienne |
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Transmission |
Modèle |
Transmission Sinotruk HW19710, 10 en avant et 2 revers |
Système de freinage
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Frein de service |
Frein à air comprimé à double circuit |
Frein de stationnement (frein d'urgence) |
Énergie de printemps, comprimée |
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Système de direction |
Modèle |
ZF8118 Boîte à vitesses, direction hydraulique avec assistance électrique. (Conduite à gauche) Option : ZF8098 Boîte de vitesses à direction (Conduite à droite) |
Essieu avant |
Essieu avant Sinotruk 9000kg, nouveaux essieux avant de 9 tonnes équipés de freins à tambour. |
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Essieu arrière |
Sinotruk 2 * 16000 essieu de la variété de réduction lourde, STR Hub-Reduction avec verrous différentiels entre les roues et les essieux, le ratio STR forcé, le rapport: 4,8; la configuration de base du véhicule de construction de la série Howo peut être utilisée dans un tel environnement mauvais comme un mauvais état de route, un impact lourd et une surcharge, ce qui est le meilleur choix pour les clients de véhicules de construction lourds. |
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Roues et pneu |
Rims: 8.5-20 10 trous en acier; pneus: 12,00r20 pneu radial avec 1 pneu de rechange. Option: 12R22.5 Tache sans tube; 315 / 80R22.5 Tache sans tubeless; 13R22.5 sans tubeless. |
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Système électrique |
Tension de fonctionnement électrique |
24V, négatif ancré |
Démarreur |
24V, 7,5 kW |
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Alternateur |
3 phases, 28v, 1500 W |
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Batteurs |
2x12 V, 165 Ah |
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corne, lampe frontale, les feux de brouillard, les feux stop, les indicateurs et la lumière inversée。 |
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Réservoir d'huile |
Carré Type-400L Aluminium en alliage en alliage |
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Emballage |
Pack nu. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage des normes d'exportation du fabricant, adapté au transport à longue distance de l'océan et de l'intérieur des terres. Le vendeur doit prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins spéciaux de la marchandise. |
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Le fabricant se réserve le droit de modification technique pour une meilleure amélioration sans préavis |
Notre transporteur de mixage en béton a dix séries, plus de 60 variétés, à succès dans tout le pays et plus de 20 pays dans le monde. Ce produit détient plus de 20 brevets, ce que le centrage automatique du mécanisme des quatre rouleaux, a non seulement surmonté le bruit et la vibration du réservoir lors de la rotation à grande vitesse, et améliore considérablement la stabilité, la sécurité et la fiabilité du véhicule. Les lames de mélangeur fabriquées par une grande moulure d'estampage en trois dimensions, à l'intérieur du soudage du réservoir en deux spirales incurvées complexes, réalisent un mélange tridimensionnel réalisé, assurent un mélange de béton uniforme, pas de ségrégation, d'alimentation et de vitesse de décharge rapide et de décharge, la quantité résiduelle de concret est presque nulle.
Notre ligne de production de réservoir de mélange en béton est composée de 26 ensembles de grands outils et d'équipements, adoptés un certain nombre de technologies avancées. Grâce à la tôle d'acier, à la lame de pressage de moisissure, à la tambour, au plastique, à l'assemblage automatique, au soudage, etc. Cette ligne de production peut produire 10 types de spécifications du volume de réservoirs de camions de mélange en béton. Le niveau technique dans la position de premier plan domestique.
Notre structure compacte de camion de mélange en béton, disposition rationnelle, belle forme, technologie de pointe, louée et aimée par les utilisateurs étrangers.
Nous sommes l'agence pour la série de camions en gros de Sinotruk, nous pouvons fournir des camions de tracteur Howo, des camions à benne à benne, des camions de remorque, des pièces de camion, des machines agricoles, des machines de construction et des pièces, des camions de mélangeurs en béton Howo, des camions spéciaux et ainsi de suite. Nous pouvons fournir des camions pour nos clients avec une bonne qualité et un prix concurrentiel, car nous obtenons directement en charge le CNHTC Factory CNHTC.
1. Camion à benne basculante
2. Camion de tracteur Hohan / camion de moteur de premier ordre
3. Camion avec grue / camion Crane
4. Camion-citerne à huile / camion-citerne à carburant
5. Camion d'eau / camion-réservoir d'eau / camion d'arraches d'eau
6. Camion de mélangeur en béton
7. camion de camion / camion isolé / camion de réfrigération
8. Camion d'aspiration fécal / camion d'aspiration des eaux usées
9. Remorque de camion-réservoir en poudre / ciment en vrac
10. Camion d'opération à haute altitude
11. Rouge-remorque (remorque à lit plat / remorque squelette / remorque / remorque latérale / remorque à lit basse / remorque de contenant, etc.)