Camion malaxeur 10 M3

SPÉCIFICATIONS DU CAMION MÉLANGEUR À BÉTON SINOTRUK HOWO 6x4

Modèle de camion

ZZ1257N3841W (conduite à gauche)

Marque de camion

SINOTRUK-HOWO

Dimension (LxLxH) (déchargé) mm

8850×2550×3950

Volume du réservoir (m³)

Pompe (ARK PV089MHR) + Moteur (ARK MF089V) + Réducteur (TOP P68)

Volume de mélange (M³)：10m³

Volume de farce (%) ： 59,63

Vitesse d'alimentation (M³/min) :≥3

Vitesse de décharge (M³/min) :≤2

Résidu de décharge (%) : ≤0,2

Portée d'affaissement (mm): 50 ~ 220

Vitesse du tambour (min) : 0 ~ 16

Système d'approvisionnement en eau : 400 L/pneumatique

Matériau du tambour : tête 8 mm ; corps 5 mm ; lame : 3 mm, 4 mm, 5 m

Angle d'approche/Ange de départ (°)

16/24

Porte-à-faux (avant/arrière) (mm)

1500/2340

Empattement (mm)

3800+1400

Max. Vitesse de conduite (km/h)

95

Capacité de charge sur l'essieu avant (kg)

9000

Capacité de chargement de l'essieu arrière (kg)

2*16000

Poids à vide (kg)

13220

Poids brut du véhicule

30000

Modèle de cabine

SINOTRUK HW76 Cabine allongée, couchette simple, nouveau type de siège, volant réglable, nouveau système de chauffage et de ventilation EURO, instruments VDO allemands, ceintures de sécurité, pare-soleil extérieur, radio stéréo/enregistreur de cassettes, conduite à gauche, climatiseur

Modèle de moteur

Modèle

WD615.47 (EURO II), 371 ch, 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau, turbocompressé et refroidissement intermédiaire, injection directe

Puissance nominale (kw/tr/min)

273/2200

Marque SINOTRUCK (CNHTC), norme d'émission Euro II, thermostat avec début d'ouverture de 71 ℃, ventilateur rigide

Embrayage

Embrayage à ressort et diaphragme SINOTRUK Φ430, fonctionnant hydrauliquement avec assistance pneumatique

Transmission

Modèle

Transmission SINOTRUK HW19710, 10 avant et 2 arrière

Système de freinage

Frein de service

Frein à air comprimé à double circuit

Frein à main

(arrêt d'urgence)

Énergie du ressort, comprimée

Système de direction

Modèle

Boîte de direction ZF8118, direction hydraulique avec assistance électrique.

(Conduite à gauche)

Option : Boîte de direction ZF8098 (conduite à droite)

Essieu avant

Essieu avant SINOTRUK 9 000 kg, nouveaux essieux avant de 9 tonnes équipés de freins à tambour.

Essieu arrière

SINOTRUK 2*16000 Essieu moteur à réduction lourde, réduction de moyeu STR avec blocages de différentiel entre les roues et les essieux, essieu STR renforcé, rapport : 4,8 ; La configuration de base du véhicule de construction de la série HOWO peut être utilisée dans un environnement aussi mauvais qu'un mauvais état des routes, lourd impact et surcharge, ce qui constitue le meilleur choix pour les clients de véhicules de construction lourds.

Roues et Pneu

Jantes : 8,5-20 10 trous en acier ; Pneus : pneu radial 12.00R20 avec 1 pneu de secours.

Option : 12R22.5 tubeless ; 315/80R22.5 tubeless ; 13R22.5 tubeless.

Système électrique

Électricité Tension de fonctionnement

24 V, négatif mis à la terre

Entrée

24 V, 7,5 kW

Alternateur

Triphasé, 28 V, 1 500 W

Batteries

2x12 V, 165 Ah

klaxon, phares, antibrouillards, feux stop, clignotants et feux de recul.

Cuve à mazout

Réservoir de carburant carré en alliage d'aluminium de type 400 L

Emballage

Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant et convient au transport longue distance par voie maritime et intérieure. Le Vendeur devra prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.

Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis