Camion-benne de 20 tonnes

SPÉCIFICATIONS DU CAMION-BENNE SINOTRUK HOWO-A7 6x4

Modèle de camion

ZZ3257N3847N1 (conduite à gauche)

Marque de camion

SINOTRUK-HOWO-A7

Dimension (LxLxH) (déchargé) mm

8645×2550×3450

Corps

Dimension interne du chariot : 5600x2300x1500 mm

Épaisseur de l'acier du chariot : sol : 8 mm/côté : 6 mm.

Ascenseur hydraulique du chariot : Ascenseur moyen

Acier : Q235

Angle d'approche/Ange de départ (°)

19/23

Porte-à-faux (avant/arrière) (mm)

1500/1870

Empattement (mm)

3825+1350

Max. Vitesse de conduite (km/h)

75

Capacité de charge sur l'essieu avant (kg)

9000

Capacité de chargement de l'essieu arrière (kg)

2*16000

Poids à vide (kg)

12750

Poids brut du véhicule

30000

Modèle de cabine

SINOTRUK A7-W Cabine allongée, couchette simple, commande avancée tout en acier, inclinable hydrauliquement à 55o vers l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras avec 3 vitesses, pare-brise stratifié, avec antenne radio intégrée, siège conducteur réglable à amortissement hydraulique et réglable rigide siège passager, système de chauffage et de ventilation, rabat de toit réglable, avec radio stéréo/MP3, pare-soleil et volant réglable, klaxon pneumatique, avec support à 4 points, suspension entièrement flottante et amortisseur avec stabilisateur transversal, ceinture de sécurité, air conditionneur, à gauche.

Modèle de moteur

Modèle

WD615.47 (EURO II), 371 ch, 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidi par eau, turbocompressé et refroidissement intermédiaire, injection directe

Puissance nominale (kw/tr/min)

273/2200

Marque SINOTRUCK (CNHTC), norme d'émission Euro II, thermostat avec début d'ouverture de 80 ℃, ventilateur rigide

Embrayage

Embrayage à ressort et diaphragme SINOTRUK Φ430, fonctionnant hydrauliquement avec assistance pneumatique

Transmission

Modèle

Transmission SINOTRUK HW19710, 10 avant et 2 arrière

Système de freinage

Frein de service

Frein à air comprimé à double circuit

Frein à main

(arrêt d'urgence)

Énergie du ressort, comprimée

Système de direction

Modèle

Boîte de direction ZF8118, direction hydraulique avec assistance électrique.

(Conduite à gauche)   Option : ZF8098 Conduite à droite.

Essieu avant

Essieu avant SINOTRUK 9 000 kg, nouveaux essieux avant de 9 tonnes équipés de freins à tambour.

Essieu arrière

Essieu moteur à réduction lourde SINOTRUK HC16, réduction de moyeu STR avec blocages de différentiel entre les roues et les essieux, essieu STR renforcé, rapport : 5,73 ; La configuration de base du véhicule de construction de la série HOWO peut être utilisée dans un environnement aussi mauvais qu'un mauvais état des routes, un impact important et surcharge, ce qui constitue le meilleur choix pour les clients de véhicules de construction lourds.

Roues et Pneu

Jantes : 10 trous en acier ; Pneus : pneu radial 12.00R20 avec 1 pneu de secours.

Option : pneu radial 12.00R24 ; pneu tubeless 13R22.5 ; pneu tubeless 315/80R22.5.

Système électrique

Électricité Tension de fonctionnement

24 V, négatif mis à la terre

Entrée

24 V, 7,5 kW

Alternateur

Triphasé, 28 V, 1 500 W

Batteries

2x12 V, 165 Ah

klaxon, phares, feux antibrouillard, feux stop, clignotants et feu de recul.

Protection en maille pour les phares et les feux arrière.

Cuve à mazout

Réservoir de carburant carré de type 300L

Emballage

Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant et convient au transport longue distance par voie maritime et intérieure. Le Vendeur devra prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.

Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis