james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Maison > Des produits > Semi-remorque > Semi-piste à paroi latérale > Semi-remorque fourgon à quatre essieux

Nouveaux produits

Semi-remorque fourgon à quatre essieux

Semi-remorque fourgon à quatre essieux
Taille: 1250025004000mm
Essieux : 13 tonnes * 4 essieux
Pneu: 12.00R20 * 12 pièces
Taille du corps: 1250025002000mm
Poids à vide : 9 500 kg
Charge utile : 65 000 kg

envoyer une demande

Description du produit

La semi-remorque fourgon à quatre essieux la plus acclamée est une semi-remorque de transport adaptée aux appareils électroménagers, aux produits textiles légers, au charbon, au sable et à d'autres matériaux de construction, ainsi qu'aux produits graphiques.

Paramètre du produit

SEMI-REMORQUE FOURGON À QUATRE ESSIEUX
PARAMÈTRES
Tare	9500 kg
Taille globale	12500mm2500mm4000mm
Faisceau principal	Robuste et durable, conçu pour une poutre en I ; optant pour l'acier à haute résistance Q345, soudé par des procédés automatiques à l'arc submergé. Bride supérieure 14 mm ; Bride inférieure 16 mm ; Bride centrale 8 mm ; Hauteur 500 mm ;
Poutre latérale	16# channel steel(C-steel)
Traverse	Acier de canal 10# (acier C)
Sol	plaque de 3 mm
Paroi latérale	Hauteur 2000 mm, épaisseur 1,5 mm. Porte 2 jeux par côté.
Tableau avant	Hauteur 2000 mm, épaisseur 1,5 mm
Essieu	Marque FUWA 13T * 4 essieux, essieu avant pouvant être relevable
Suspension	Une suspension pneumatique avec premier levage alxe, suspension mécanique à 3 essieux Suspension mécanique
Pneu	12.00R20 * 17 unités (comprend un pneu de secours)
Jante	8,5-20 *17 pièces
Pivot principal	Pivot d'attelage boulonné de 2"/3,5"
Train d'atterrissage	28T à deux vitesses, fonctionnement manuel
Système de freinage	Valve relais WABCO RE6 ; chambre de frein à ressort T30/30 ; réservoirs d'air 40L.
ABS	Sans
Système électrique	Tension 24 V, prise 7 voies (faisceau de 7 fils), lumières LED, un jeu de câbles standard à 6 conducteurs.
Peinture	Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale ; pulvérisation de cire.
Couleur	Comme les clients commandent
Accessoires	Une boîte à outils standard. Un support de roue de secours en mode chaîné. Une manivelle. Une clé à tête d'arbre.
Emballage	Nude Pack. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant et convient au transport longue distance par voie maritime et intérieure. Le Vendeur devra prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins particuliers de la marchandise.
Le fabricant se réserve le droit de modification/changement technique pour une meilleure amélioration sans préavis

Descriptions : La coque de la boîte utilise la plaque d'acier ondulée (anti-onde) ou la plaque d'acier de type plat à haute intensité. La partie intérieure adopte une structure sans squelette, maximisant la capacité de charge. Un renfort de tension en forme de X fixe la coque de la boîte à une unité très solide.

La protection latérale adopte une conception fermée pour réduire efficacement les risques transversaux et la consommation d'énergie, fonctionnant à grande vitesse. Et des accessoires de remorque raisonnables ont été placés dans le coffre de protection arrière pour plus de commodité.

Caractéristiques:

1. Forte capacité portante

Les semi-remorques de type caisson ont une forte capacité de charge, un facteur de sécurité élevé, une conception raisonnable, une durabilité et une technologie de fabrication avancée. Le cadre adopte une structure à poutres traversantes, avec des poutres longitudinales droites ou à col de cygne et des hauteurs d'âme allant de 400 à 550. Les poutres longitudinales sont automatiquement soudées par immersion et le cadre est grenaillé. La traverse est pénétrée dans les poutres longitudinales et soudée dans son ensemble. Ces mesures confèrent à la semi-remorque de type caisse une capacité portante plus forte.

2. Conception raisonnable

Le corps de la semi-remorque de type caisson adopte une structure sans cadre, constituée de plaques d'acier ondulées laminées à froid à haute résistance, et la structure interne adopte des renforts en forme de X, qui présentent les caractéristiques de traction multiple, de charge lourde et d'autonomie légère. poids. Il dispose d'un grand espace de chargement et utilise des renforts en forme de X à haute résistance, qui ont de meilleurs effets de charge. Une répartition raisonnable au sein de la cabine peut répondre aux exigences diverses et personnalisées des utilisateurs.

3. Support de suspension

La semi-remorque de type caisson est composée de ressorts à plaques d'acier et de supports de suspension en série, avec une structure raisonnable et une forte rigidité et dureté. Utilisé pour supporter des charges, atténuer les impacts et garantir une carrosserie de véhicule plus lisse.

4. Conception de protection latérale

La semi-remorque de transport de caisse adopte une conception de protection latérale fermée, réduisant efficacement le risque latéral du véhicule lors de la conduite à grande vitesse et réduisant la consommation d'énergie. La conception de la protection arrière comporte des accessoires de chariot raisonnables pour une utilisation facile. Parallèlement, les semi-remorques de type caisson peuvent également être personnalisées en fonction des besoins réels des utilisateurs. Par exemple, différentes structures de conception telles que fermées, push-pull ouvertes, ouvertes et ouvertes au lieu d'un poteau en bâche peuvent être utilisées pour répondre aux différents besoins de transport des utilisateurs.