Conduire un camion minier 100 T

Drive Mining Truck 100 T est un camion-benne robuste utilisé par les mines pour effectuer les tâches de terrassement et de transport de minerai. Ses caractéristiques de travail sont une courte distance de transport, une capacité portante élevée et sont couramment utilisées pour le chargement avec de grandes pelles électriques ou hydrauliques, faisant des allers-retours entre les points d'exploitation minière et de déchargement.

Paramètre du produit

1. Adoptez un moteur de commande électrique de grande puissance de niveau 2 qui a une puissance plus forte.

2. Adoptez un cylindre de suspension huile/air avec des caractéristiques d'amortissement variables, qui peuvent mieux absorber les chocs et les vibrations de la route.

3. Adoptez un essieu arrière à charge lourde entièrement flottant pour garantir que le demi-essieu n'est soumis qu'au couple et améliore ainsi considérablement la durée de vie de l'essieu arrière.

4. Adoptez un cadre à poutre caisson parallèle à section transversale variable, qui présente d'excellentes caractéristiques de résistance à la flexion et aux chocs.

5. Adoptez une boîte de vitesses à commande automatique électronique, dotée de modèles de changement de vitesse puissants et économiques pour améliorer l'économie de carburant.

6. Adoptez un tableau de bord de limousine, une cabine avec une conception de pressurisation, conforme aux exigences ROPS/FOPS.

Drive Mining Truck 100 T peut être largement utilisé dans les mines, le génie civil, les carrières, etc. Forte capacité d'escalade, s'adapte à une variété de conditions de travail, haute efficacité. XCMG a développé plusieurs camions à entraînement mécanique classiques et développé des camions miniers légers avec une grande fiabilité et de faibles coûts d'exploitation. Pour le marché mondial, nous disposons d’une gamme complète de véhicules de transport minier.

Caractéristiques de performance:

1. Moteur haute performance Moteur diesel puissant, respectueux de l'environnement, à commande électronique, avec moins de consommation de carburant. Un couple élevé à bas régime pour plus de puissance de traction garantit une forte capacité de montée du véhicule.

2. Cadre structurellement amélioré

* Structure en acier sectionnelle en caisson soudé.

* L'acier allié à haute résistance garantit au cadre une ténacité élevée pour résister aux impacts à basse pression, de bonnes propriétés de fatigue et une bonne soudabilité.

* Des pièces moulées en acier ont été incorporées aux points de pivotement clés du cadre et aux principales parties porteuses critiques du cadre, notamment le pivot de la carrosserie arrière, le pivot de la pompe et les poutres transversales, etc.

* La conception assistée par ordinateur et l'analyse par éléments finis garantissent que le cadre a suffisamment d'intensité.