La machine entière de haute qualité de Quan Yu de la note de moteur de 220 ch est conçue avec une fonction de régulateur de vitesse automatique qui permet au moteur de fonctionner à n'importe quelle vitesse de réglage, réduisant l'intensité de travail de l'opérateur.
La pompe à engrenages à haute pression et l'importation de soupape à plusieurs voies, ainsi que le système hydraulique à double circuit à double pompe à double circuit sont appliqués, et la pression globale du système de travail est de 21 MPa, garantissant une efficacité de travail élevée.
SPÉCIFICATIONS SDLG G9220 MOTEUR DE MOTEUR |
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Dimension globale |
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Dimension |
9235x2710x3240 mm |
Déclairage de sol min de l'essieu avant |
610 mm |
Autorisation de terre de l'essieu arrière |
430 mm |
Cartouche |
2260 mm |
Empattement |
6480 mm |
Distance centrale de la boîte d'équilibre |
1538 mm |
Paramètre global |
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Poids de travail global |
16500kg |
Angle d'inclinaison maximum de la roue avant |
± 18 ° |
Angle de balancement maximum de l'essieu avant |
± 16 ° |
Angle de direction maximum de la roue avant |
± 50 ° |
Angle de direction du cadre articulé |
± 23 ° |
Diamètre de coupe |
1626 mm |
Taille du coupeur (longueur * hauteur * épaisseur) |
4267x610x25 mm 14 pieds |
Angle de balançoire de la lame |
360 ° |
Rayon de virage |
7,6 m |
Hauteur de levage de la lame |
445 mm |
Profondeur de coupe de la lame |
787 mm |
Angle de coupe des lames |
Avant 47 ° / vers l'arrière 5 ° |
Shift du côté lame |
Gauche 673 mm / à droite 673 mm |
Force de tractuation maximale |
87kn |
Vitesse maximale (avant / revers) |
39 / 25,5 km / h |
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MOTEUR |
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MODÈLE |
Deutz BF6M1013ECP |
Taper |
En ligne, refroidi à l'eau, à quatre temps, injection directe |
Puissance / vitesse nominale |
165kw / 2100r / min |
Déplacement du moteur |
7146 ml |
Alésage du cylindre / course |
108/130 mm |
Ratio de consommation de carburant min |
210g / kw.h |
Couple maximal |
819NM |
Norme d'émission |
Euro2 |
Système de transmission |
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Type de transmission |
Shift de puissance de l'arbre fixe |
Convertisseur de couple |
Élément monomophile à étape unique |
Engrenages |
Six Forward Three Inverse |
Vitesse à la vitesse avant je |
0-5 km / h |
Vitesse à Forward Gear II |
0-9 km / h |
Vitesse à Forward Gear III |
0-12 km / h |
Vitesse à la vitesse avant IV |
0-20,5 km / h |
Vitesse à la vitesse avant V |
0-25,5 km / h |
Vitesse à la vitesse avant VI |
0-39 km / h |
Vitesse à la vitesse arrière I |
0-5 km / h |
Vitesse à la vitesse arrière II |
0-12 km / h |
Vitesse à la vitesse arrière III |
0-25,5 km / h |
Pneus |
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Pneus avant |
17.5-25-16prtt E-2 / L-2 |
Pneus arrière |
17.5-25-16prtt E-2 / L-2 |
Système hydraulique |
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Taper |
Système de type ouvert |
Pression du système |
21MPA |
Capacité de remplissage |
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Carburant |
300L |
Huile hydraulique |
132L |
Options |
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Dozer avant |
Facultatif |
Ripper arrière |
Facultatif |
Emballage |
Pack nu. L'emballage de la marchandise doit être conforme à l'emballage des normes d'exportation du fabricant, adapté au transport à longue distance de l'océan et de l'intérieur des terres. Le vendeur doit prendre des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille en fonction des besoins spéciaux de la marchandise. |
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Le fabricant se réserve le droit de modification technique pour une meilleure amélioration sans préavis |
Le différentiel de glissement limité sans spin et la boîte d'équilibrage de la chaîne de rouleaux lourds sont fournies pour améliorer la force de tractuation globale et la planéité de la surface exploitée par la lame.
Le dispositif de travail de type palette entraîné par une double soupape rotative est appliqué en absorbant la technologie Volvo, qui assure une force motrice et une fiabilité élevée; La lame peut tourner sous une charge et présente une précision de travail élevée, étant un leader dans l'industrie nationale.
La structure du cadre soudé par le faisceau de boîte est de conception modularisée intégrée; L'agitateur arrière et d'autres accessoires sont accessibles facilement pour le retrait et l'installation, et sont indépendants du système de transmission de sorte que la charge d'impact ne sera transférée que dans le cadre arrière, assurant une forte fiabilité.
Le cadre oscillant utilise un roulement composite sans lubrification et sans entretien avec un petit coefficient de frottement, une résistance à un impact et à l'usure élevé et une forte fiabilité.
Le dispositif de travail de la niveleuse de moteur 220 HP applique le mécanisme de liaison à 7 trous et le mécanisme de verrouillage des cylindres électro-hydrauliques, assurant un fonctionnement sûr et pratique.
La cabine est équipée d'un système FOPS / ROPS, et a de bonnes performances d'étanchéité et une sécurité et une fiabilité élevées; Le champ avant de vision est clair que les roues avant et la lame peuvent être vues, facilitant le fonctionnement et améliorant la précision de travail.
Le système électrique global de l'éducation motrice de 220 HP applique un contrôle centralisé, et un système de surveillance électronique de l'alarme de 3e niveau et un tableau de bord de passage numérisé garantissent une bonne interaction humaine-machine et une inspection et une maintenance pratique.
Des outils auxiliaires tels que la lame avant Dozer, l'agitateur avant, l'agitateur intermédiaire, l'agitateur arrière et le râteau de scarification arrière sont éventuellement disponibles, et le module de système flottant et de nivellement automatique des pales peut être installé.
220 HP HP Motor Grader, un produit multiple à grande précision à grande vitesse, à grande vitesse et à haute précision développé par SDLG, introduisant les technologies avancées de Volvo, est appliquée au niveau de niveau du sol, à l'abandon, à la mise à déclenchement des pentes, à un bulldozing, à un labour neige amélioration.